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कार

कार्यकाल कार द्वारा प्रयोग किया जाता है antonomasia का उल्लेख करने के लिए टूरिंग कारें. ऑटो रिक्शा या quads.

                                               

परिवहन स्पेन में

परिवहन में स्पेन की विशेषता है, एक व्यापक सड़क नेटवर्क, रेल और हवाई अड्डों और बंदरगाहों की है । देश के एक नेटवर्क एक्सप्रेस के सबसे लंबे समय तक यूरोपीय संघ और अलगेसिरास. स्पेन में स्थित है एक रणनीतिक स्थिति में वैश्विक स्तर पर, दक्षिणी छोर पर यूरोप की है । अलग से अफ्रीका में से एक के द्वारा नेविगेशन के साथ कदम सबसे अक्सर दुनिया में, जिब्राल्टर की खाड़ी में कार्य करता है जो एक के रूप में लिंक सहेजें के बीच अटलांटिक महासागर और भूमध्य सागर, और जो निकला एक बड़ा हिस्सा के समुद्री यातायात की नई दुनिया. हवा में यातायात स्पेनिश हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करते हैं, एक नेक्सस जा करने के लिए की आवश् ...

                                               

विमानन

यह समझा जाता है कि विमानन द्वारा डिजाइन, विकास, निर्माण, उत्पादन, संचालन और उपयोग के लिए निजी प्रयोजनों के लिए या व्यावसायिक विमान, विशेष रूप से भारी-से-हवा । उड़ान ही हिस्सा है आपरेशन के शामिल विस्थापन-नियंत्रित, अधिक हवा, उपकरणों है कि वे का उपयोग विकसित करने के लिए अपनी उड़ान को बनाए रखने की शक्ति सतहों, फिक्स्ड या मोबाइल के द्वारा संचालित है, अपने स्वयं के इंजन, के रूप में इस तरह के हवाई जहाज और हेलीकाप्टरों, या बिना इंजन के रूप में, ग्लाइडर्स. के लिए airships उड़ान भरने की क्षमता पर आधारित है आर्किमिडीज के सिद्धांत. जा रहा है पिछले समय में करने के लिए एक हवा से भारी विमान है, जिसका उड ...

                                               

सार्वजनिक परिवहन

सार्वजनिक परिवहन या परिवहन में आम शब्द है लागू करने के लिए सामूहिक परिवहन के यात्रियों के लिए । के विपरीत निजी परिवहन, यात्रियों के परिवहन के लिए अनुकूल है के साथ कार्यक्रम और मार्गों द्वारा की पेशकश की ऑपरेटर और निर्भर करने के लिए एक अधिक से अधिक या कम हद के नियामक के हस्तक्षेप की सरकार है. आम तौर पर यात्रियों को साझा परिवहन के साधन और विभिन्न इकाइयों को आम जनता के लिए उपलब्ध. भी शामिल है, विभिन्न मीडिया में इस तरह के रूप में बसों, टैक्सियों, trolleybuses, ट्राम, गाड़ियों, उपनगरीय रेल, नौका और साइकिल. में अंतर-क्षेत्रीय परिवहन भी coexists हवाई परिवहन और उच्च गति रेल । कुछ की तरह, साझा टैक ...

परिवहन
                                     

ⓘ परिवहन

परिवहन प्रक्रियाओं का एक सेट है कि है के रूप में अपने उद्देश्य के विस्थापन और संचार.

                                     

<मैं> 1.1. परिवहन प्रणाली के घटकों के परिवहन प्रणाली.

में सफल होने के लिए बाहर ले जाने की कार्रवाई के परिवहन की आवश्यकता होती है वे कई तत्व है, जो बातचीत के बीच में खुद को अनुमति देते हैं, बाहर ले जाने के लिए:

  • वाहन: साधन की अनुमति देता है कि स्थानांतरण के लोगों को. उदाहरण के वाहनों रहे हैं, साइकिल, मोटरसाइकिल, कार, बस, नाव, हवाई जहाज, आदि
  • एक बुनियादी ढांचे में किया गया है, जो शारीरिक गतिविधि, उदाहरण के लिए मार्गों के लिए सड़क परिवहन, पाइपलाइनों के परिवहन के लिए हाइड्रोकार्बन, बिजली के लिए केबल के परिवहन, चैनल नेविगेशन के लिए महाद्वीप में, अंतर्देशीय नेविगेशन, हवाई अड्डे, हवाई परिवहन, आदि
  • कुछ सेवाओं की अनुमति है कि गतिविधियों लेने के लिए जगह सुरक्षित रूप से, इस तरह के रूप में यातायात रोशनी.
  • एक परिवहन ऑपरेटर, करने के लिए संदर्भ के व्यक्ति की ओर जाता है जो या गाइड वाहन

परिवहन व्यवस्था की आवश्यकता है कई तत्वों, जो बातचीत के बीच, खुद के अभ्यास के लिए परिवहन और इसके लाभ:

  • नियमों और कानूनों के साथ, यह है के मुख्य भाग के परिवहन प्रणाली, एक है कि पैदा करती है जिस तरह से चलती एक जगह से दूसरे करने के लिए, यह भी एक है कि को नियंत्रित करता है और शासन संचालन के सभी दावेदारों और जमींदारों के परिवहन सेवा है ।
  • वाहन या मोबाइल डिवाइस है, साधन की अनुमति देता है कि के हस्तांतरण व्यक्तियों, चीजों या वस्तुओं, एक और एक जगह से दूसरे करने के लिए.
  • परिवहन ऑपरेटर, आरोप में व्यक्ति है की ड्राइविंग के लिए वाहन या मोबाइल है, जो में करने जा रहे हैं लोगों को ले जाने, बातें या वस्तुओं.
  • बुनियादी ढांचा है, जो भौतिक भाग की स्थिति है कि कर रहे हैं के कार्यान्वयन के लिए आवश्यक परिवहन के लिए है कि कहना है कि आप की जरूरत की सड़कों और राजमार्गों के लिए भूमि परिवहन, शहरी, प्रांतीय, क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर की जरूरत है, के लिए हवाई अड्डों और हवाई मार्गों के लिए हवाई परिवहन भी कर रहे हैं आवश्यक चैनलों और नेविगेशन मार्गों शिपिंग के लिए या तो द्वारा समुद्र या नदियों और झीलों । एक अन्य बुनियादी ढांचे का हिस्सा हैं बंद हो जाता है और यातायात रोशनी में शहरी परिवहन, हवाई परिवहन कर रहे हैं के नियंत्रण टावरों और रडार, और नौसेना के बंदरगाहों और रडार.
                                     

<मैं> 1.2. परिवहन प्रणाली में आपूर्ति और मांग

इंजीनियरों, परिवहन के इस्तेमाल के लिए इन अवधारणाओं के समय गर्भ धारण करने के लिए, योजना, डिजाइन और संचालित करने के लिए एक परिवहन प्रणाली है । एक कुशल प्रणाली के लिए, यह वांछनीय है कि मांग का उपयोग करने के लिए अधिकतम करने के लिए मौजूदा बुनियादी ढांचे. की मांग करना चाहिए केवल शायद ही कभी से अधिक की आपूर्ति ।

उदाहरण के एक और अधिक निदर्शी है airway. प्रस्ताव के लिए इस मामले में कर रहे हैं सड़क और वाहनों की मांग की है । जब कुछ वाहनों की मांग जिस तरह से, यह कहना है कि बुनियादी ढांचे को प्रदान कर रहा है एक अच्छी सेवा है, लेकिन यह अक्षम है । जब कई वाहनों का उपयोग सड़क में एक कार्यात्मक तरीके से काम करते हैं, कुशल बुनियादी ढांचे, लेकिन यह सेवा प्रदान करता है उपयोगकर्ताओं के लिए इतना अच्छा नहीं है । जब भी कई वाहनों की मांग जिस तरह से कैसे भीड़ और यह अस्वीकार्य माना जाता है.

                                     

2. वर्गीकरण

परिवहन वर्गीकृत किया जा सकता है कई मायनों में एक साथ. उदाहरण के लिए, से संबंधित करने के लिए यात्रा के प्रकार, इस प्रकार के ले जाया तत्व, या का उपयोग. उदाहरण के लिए, यात्रियों के परिवहन में आम तौर पर वर्गीकृत के रूप में सार्वजनिक परिवहन और निजी परिवहन.

                                     

<मैं> 2.1. वर्गीकरण यात्री परिवहन, माल परिवहन

माल परिवहन के अनुशासन का अध्ययन करता है कि सबसे अच्छा तरीका है इसे ले जाने के लिए एक जगह से दूसरे के लिए माल. के साथ जुड़े कार्गो के परिवहन रसद में होते हैं, जो रखने के उत्पादों के महत्व को सही समय पर और वांछित गंतव्य है । सबसे बड़ा अंतर में यात्रियों के परिवहन के लिए है कि यह शामिल करने के लिए यात्रा के समय में और आराम है ।

                                     

<मैं> 2.2. वर्गीकरण शहरी परिवहन, interurban परिवहन

इस वर्गीकरण के लिए बहुत महत्वपूर्ण है मतभेद से जुड़े दो प्रकार की यात्राएं की. जबकि यात्रा शहरी कम कर रहे हैं, बहुत लगातार और आवर्तक, इंटरसिटी में यात्रा कर रहे हैं लंबे समय से, लगातार कम और आवर्तक.

                                     

<मैं> 2.3. वर्गीकरण सार्वजनिक परिवहन, निजी परिवहन

यह कहा जाता है कि सार्वजनिक परिवहन में है, जो यात्रियों का हिस्सा परिवहन का साधन और है कि आम जनता के लिए उपलब्ध. भी शामिल है, विभिन्न मीडिया जैसे बसों, trolleybuses, ट्राम, गाड़ियों, उपनगरीय रेल या नौका. में अंतर-क्षेत्रीय परिवहन भी coexists हवाई परिवहन और उच्च गति रेल ।

सार्वजनिक परिवहन में अंतर निजी परिवहन के मूल रूप से है कि:

  • निजी परिवहन के साथ, उपयोगकर्ता कर सकते हैं अनुमान की गति के लिए यात्रा, जबकि सार्वजनिक परिवहन में यात्रा के समय के द्वारा दिया जाता है बंद हो जाता है, कार्यक्रम और आपरेशन की गति के.
  • निजी परिवहन के उपयोगकर्ता का चयन कर सकते हैं पथ
  • निजी परिवहन के साथ, उपयोगकर्ता का चयन कर सकते हैं प्रस्थान के समय, उस समय में सार्वजनिक परिवहन के उपयोगकर्ता के लिए छड़ी चाहिए कार्यक्रम
  • सार्वजनिक परिवहन में, उपयोगकर्ता प्राप्त करता है एक सेवा के लिए विदेशी मुद्रा में भुगतान, तकनीकी रूप से जाना जाता है के रूप में एक शुल्क है, जबकि निजी परिवहन, उपयोगकर्ता संचालित होता है, अपने वाहन और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है उनकी लागत.

सबसे अधिक प्रतिनिधि के साधनों के निजी परिवहन ऑटोमोबाइल. हालांकि, वृद्धि और बाइक भी कर रहे हैं इस वर्गीकरण के भीतर. टैक्सी होने के बावजूद, एक सेवा का उपयोग खुला जनता के लिए, के रूप में वर्गीकृत है निजी परिवहन.



                                     

<मैं> 2.4. वर्गीकरण स्कूल परिवहन

स्कूल परिवहन, या परिवहन के छात्रों को बाहर किया जाता है के दौरे के बच्चों और किशोरों के स्थानों से निवास करने के लिए स्कूलों और ठीक इसके विपरीत है । के बावजूद तथ्य यह है कि इनमें से कई यात्राएं कर रहे हैं बाहर किया में निजी परिवहन के साधन है, यह भी बहुत आम है कि वे जगह लेने के लिए सामूहिक रूप से बसों में और कारवां के लिए विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए है ।

संयुक्त राज्य अमेरिका में और अन्य देशों में यह सामान्य है के लिए समर्पित बसों को लेने के लिए स्कूल के निवास की अपनी जगह करने के लिए । नियमों के संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकता है कि एक वयस्क के केयर टेकर, अन्य की तुलना में, चालक बस पर जाने के लिए और है कि बस नहीं करता है अधिक से अधिक 16 साल.

में अन्य देशों की तरह जर्मनी या फिनलैंड, छात्रों को कर रहे हैं, अकेले में वाहनों के सार्वजनिक परिवहन के शहर. आम तौर पर, छात्रों को प्राप्त है कि एक कार्ड की अनुमति देता है उन्हें बनाने के लिए इन सेवाओं के उपयोग के लिए एक पूरे सेमेस्टर के लिए असीमित उपयोग, एक बहुत कम कीमत पर रियायती.

के मामले में एक दक्षिण अमेरिकी देश चिली में एक फ्लैट दर के लिए टाल दिया है, जो छात्रों को चुन सकते हैं पेश करने के एक स्कूल में पास के समय में टिकट रद्द. इस में बारी की अनुमति देता है से चुनने के लिए अलग-अलग दरों, होने के नाते प्राथमिक शिक्षा के क्षेत्र के बिना, लागत और माध्यमिक शिक्षा के लिए इसके अलावा में उच्च शिक्षा का एक प्रतिशत वयस्क टिकट-50 % में क्षेत्रों और 33 % सॅंटियागो. डेविस में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, से अधिक 40% लड़के और लड़कियों के स्कूल जाने के लिए बाइक से.



                                     

3. परिवहन के साधन के

परिवहन के साधन, का उल्लेख करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे को अनुमति देने के लिए के बीच स्थानान्तरण स्रोतों और स्थलों के लिए यात्रा.

                                     

4. परिवहन के मोड

परिवहन के साधनों के संयोजन कर रहे हैं वाहनों, और आवश्यक कार्रवाई के लिए बाहर ले जाने के विस्थापन. शामिल पैदल चलने वालों, साइकिल, कार, बस, ट्रक, रेल, अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के द्वारा और समुद्री जहाजों, चैनलों और बंदरगाहों, हवाई परिवहन, हवाई जहाज, हवाई अड्डों और हवाई यातायात नियंत्रण, यहां तक कि संघ के कई या सभी तीन प्रकार के परिवहन । की बात है मोडल शिफ्ट का वर्णन करने के लिए, एक निश्चित गुंजाइश है, कैसे वितरित करने के लिए यात्राएं के बीच विभिन्न साधनों का उपयोग करने वाले बुनियादी ढांचे के समान या अलग: रेलवे और सड़कों के शहरी क्षेत्र में है.

के अनुसार परिवहन के साधनों का इस्तेमाल किया है, परिवहन वर्गीकृत किया जाता है या पर वर्गीकृत:

  • सड़क परिवहन: पैदल चलने वालों, साइकिल, मोटर वाहन और अन्य वाहनों के बिना riéles.
  • अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन परिवहन: द्वारा समुद्र और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन.के लिए पानी, नाव, सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है ।
  • रेल द्वारा परिवहन के लिए रोलिंग स्टॉक पर रेलवे पटरियों.
  • संयुक्त परिवहन: हम का उपयोग करेगा, कई मोड के परिवहन और माल कर रहे हैं transborda के वाहन के लिए एक और. परिवहन की इस विधा विकसित किया गया है, जन्म देने के लिए intermodal परिवहन या बहुविध परिवहन में, जो माल में बांटा जाता है "उच्च इकाइयों के बोझ" के रूप में कंटेनर की अनुमति है, जो परिवहन के विभिन्न तरीकों के बिना "तोड़ने लोड".
  • ऊर्ध्वाधर परिवहन: लिफ्ट और hoists.
  • परिवहन पाइपलाइनों द्वारा: तेल पाइपलाइनों और गैस पाइपलाइनों, जो ड्राइव के माध्यम से तरल पदार्थ की एक पाइपलाइन पम्पिंग द्वारा या संपीड़न.
  • हवाई परिवहन विमान और हवाई अड्डों.

इसके अलावा, यह अलग किया जा सकता है के बीच सार्वजनिक परिवहन और निजी परिवहन के आधार पर स्वामित्व का परिवहन के साधन का इस्तेमाल किया ।

यह भी हो सकता है देखने के लिए दिलचस्प गौरव के बीच माल के परिवहन और यात्रियों के परिवहन.

                                     

5. मॉडलिंग के परिवहन

मॉडलिंग के परिवहन या परिवहन मॉडलिंग की अनुमति देता है आप करने के लिए योजना भविष्य की स्थितियों और वर्तमान शहरी परिवहन. की अवधारणा" मॉडल" समझा जाना चाहिए प्रतिनिधित्व के रूप में, जरूरी सरलीकृत, की किसी भी घटना, प्रक्रिया, संस्था और, सामान्य रूप में, किसी भी" सिस्टम". यह एक उपकरण के लिए बहुत महत्व के योजनाकार, क्योंकि यह अनुमति देता है अनुकरण करने के लिए परिदृश्यों की कार्रवाई और लौकिक विविधता है कि मदद करने के लिए विकल्प का मूल्यांकन और निदान करने के लिए भविष्य.

शास्त्रीय योजना की मॉडलिंग के चार चरणों या चार चरणों.

  • चरण 2: वितरण मॉडल है, अनुमान लगाने के लिए matrices मूल-गंतव्य O/D भविष्य में.
  • चरण 3: मॉडल चयन मॉडल निर्धारित करने के लिए, जलग्रहण के प्रत्येक मोड के बीच विभिन्न रिश्तों में ओ/डी, के लिए कारण है कि यह calibrated है.
  • चरण 4: मॉडल के मार्ग का चयन या आवंटन की अनुमति देता है जो निर्धारित करने के लिए पथ या मार्गों के लिए चुना प्रत्येक संबंध और लोड करने के लिए वर्गों लाइनों या सड़क नेटवर्क में अलग समय अवधि का विश्लेषण किया.
  • चरण 1: मॉडल यात्रा की पीढ़ी का आकलन करने के लिए यात्राओं का उत्पादन किया और आकर्षित करने के लिए प्रत्येक परिवहन क्षेत्र में अलग परिदृश्यों.

कभी कभी पर निर्भर करता है, डेटा उपलब्ध है और विश्लेषण के प्रकार है कि आप चाहते हैं, आप कर सकते हैं के साथ बांटना पीढ़ी के मॉडल चल रहा है, तीन चरणों में और प्राप्त करने के लिए केवल वितरण मॉडल है । गलियारों में सड़कों की कोई सार्वजनिक परिवहन सच में प्रतिस्पर्धी है, यह आम है करने के लिए लगता है कि वहाँ कोई हस्तांतरण के मॉडल और वितरण, या एक मॉडल के विकास और आवंटन केवल.

आप कर सकते हैं यह भी उल्लेख अन्य प्रकार के मॉडल के रूप में इस तरह का उपयोग करता है, जो मिट्टी की अनुमति का विश्लेषण interrelated और जटिल है, के बीच में गतिविधि क्षेत्र और transports.



                                     

<मैं> 5.1. मॉडलिंग के परिवहन डिजाइन के परिवहन नेटवर्क

नेटवर्क डिज़ाइन कर रहे हैं पर विचार के तीन पहलुओं: ज्यामिति, प्रतिरोध और क्षमता है । व्यवहार में, डिजाइन के परिवहन केंद्रित है पर अपनी जगहें में लेने के ज्यामितीय डिजाइन को परिभाषित करने और इसकी चौड़ाई की संख्या, गलियों, रास्ते या व्यास है । अपने उत्पाद के द्वारा लिया जाता है में विशेषज्ञ फर्श, रेल, पुलों या पाइपलाइनों, और बनने की मोटाई में फुटपाथ, बजरी, मुस्कराते हुए, या दीवारों के लिए टयूबिंग. इंजीनियर के परिवहन के लिए भी जिम्मेदार है परिभाषित प्रणाली के कामकाज पर विचार करने का समय है ।

मुख्य तरीकों के डिजाइन के लिए नेटवर्क में शामिल हैं विधि के चार चरणों का उपयोग रकम जुटा सिद्धांत, सिमुलेशन, और विधियों है कि कहा जा सकता है की अनुभवजन्य coefficients.

                                     

<मैं> 5.2. मॉडलिंग के परिवहन विधि के चार चरणों

इस विधि में की मॉडलिंग के परिवहन कर रहे हैं अलग से गणना में "यात्रा पीढ़ी", या लोगों की संख्या या राशि के लिए माल का उत्पादन है कि एक क्षेत्र है; "यात्रा वितरण" की यात्रा की अनुमति देता है कि अनुमान लगाने के लिए यात्राओं की संख्या या राशि के लदान के बीच प्रत्येक क्षेत्र के मूल और गंतव्य; विभाजन "मोडल", कि कहने के लिए है, की गणना की संख्या के दौरे या माल ढुलाई की मात्रा का उपयोग करेगा कि परिवहन के विभिन्न साधनों और उनके रूपांतरण वाहनों की संख्या; और, अंत में, के "आवंटन", या क्या की परिभाषा के क्षेत्रों या मार्गों द्वारा इस्तेमाल किया जाएगा में से प्रत्येक एक वाहन है ।

इस प्रक्रिया के द्वारा किया जाता है का उपयोग कर घनत्व और स्थान की जनसंख्या या वर्तमान लोड करने के लिए सत्यापित करें कि मात्रा की भविष्यवाणी की विधि द्वारा कर रहे हैं के साथ समझौते में । अंत में, हम का उपयोग का अनुमान है भविष्य आबादी की पुनर्गणना के लिए वाहनों की संख्या में प्रत्येक चाप के नेटवर्क का इस्तेमाल किया जाएगा कि डिजाइन के लिए. यह मुख्य रूप से डिजाइन करने के लिए परिवहन और कानून द्वारा आवश्यक है कई शहरी क्षेत्रों में.

                                     

<मैं> 5.3. मॉडलिंग के परिवहन विधि की रकम जुटा सिद्धांत

आँकड़ों का उपयोग और कुछ मान्यताओं पर सेवा की प्रक्रिया है । करने के लिए अनुमति देता अनुमान, की दर से आगमन के ग्राहकों को, चाहे वे कर रहे हैं, वाहन या लोगों को और ध्यान की दर प्रत्येक सेवा चैनल, कतार की लंबाई और औसत समय की परवाह है. दर के आगमन के ग्राहकों का विश्लेषण किया जाना चाहिए पता करने के लिए न केवल उसकी तीव्रता पर ग्राहकों की संख्या प्रति घंटे है, लेकिन उनके वितरण के समय में । यह पाया गया है, प्रयोगात्मक, कि पॉसों वितरण और वितरण ज्यामितीय प्रतिबिंबित के आगमन यादृच्छिक ग्राहकों और आगमन के ग्राहकों को वर्गीकृत किया है, क्रमशः. यह मुख्य रूप से के लिए प्रयोग किया जाता के आकलन की संख्या, टोल बूथ, पेट्रोल पंप में ईंधन स्टेशनों, देखभाल पदों में बंदरगाहों और हवाई अड्डों, और की संख्या टेलर लाइनों या ग्राहक सेवा में आवश्यक एक स्थापना. इस रकम जुटा सिद्धांत पर आधारित है, stochastic प्रक्रियाओं.

                                     

<मैं> 5.4. मॉडलिंग के परिवहन के तरीकों का अनुकरण परिवहन

वहाँ रहे हैं दो मुख्य प्रकार के सिमुलेशन पर इस्तेमाल किया एक कंप्यूटर में परिवहन इंजीनियरिंग: macrosimulaciones और microsimulaciones.

के macrosimulaciones का उपयोग समीकरणों को प्रतिबिंबित कि सामान्य मापदंडों के वर्तमान वाहन, इस तरह के रूप में गति, घनत्व और प्रवाह की दर. कई विचारों के पीछे इन समीकरणों से ले रहे हैं विश्लेषण के प्रवाह के तरल पदार्थ या गैसों, या संबंधों से मिला अनुभव से इन दोनों के बीच मात्रा और उनके डेरिवेटिव.

दूसरा अनुकरण करने के लिए प्रत्येक वाहन या व्यक्ति को व्यक्तिगत रूप से, और बनाने के उपयोग के समीकरणों का वर्णन है कि व्यवहार के इन वाहनों या जब लोगों को आप का पालन करें अन्य समीकरणों के वाहन ट्रैकिंग, या जब वे प्रसारित बाधा के बिना.

                                     

<मैं> 5.5. मॉडलिंग के परिवहन के तरीकों गुणांक

उपयोग के समीकरणों के प्रकार सैद्धांतिक लेकिन, सामान्य रूप में, माप पर आधारित हैं कि संकेत मिलता है की क्षमता एक नेटवर्क में आदर्श स्थिति. इस क्षमता आम तौर पर कम हो जाती है के रूप में नेटवर्क या वे परिस्थितियों से दूर ले कि के लिए आदर्श है ।

तरीकों प्रदान गुणांक की तुलना में कम एकता, जिसके द्वारा हम गुणा करना चाहिए क्षमता "आदर्श" के नेटवर्क को खोजने के लिए क्षमता में दी गई स्थिति. और है कि ज्यादातर बातें

                                     

6. परिवहन और संचार

परिवहन और संचार कर रहे हैं, दोनों के विकल्प के रूप में पूरक । हालांकि उन्नति के संचार के लिए महत्वपूर्ण है और अनुमति देता है आप करने के लिए जानकारी संचारित द्वारा टेलीग्राफ, टेलीफोन, फैक्स या ईमेल, व्यक्तिगत संपर्क की अपनी विशेषताएं है कि बदला नहीं जा सकता.

विकास में परिवहन के बिना असंभव होगा, जो संचार के लिए महत्वपूर्ण है परिवहन प्रणालियों उन्नत. वहाँ है, हालांकि, रिश्ते के परीक्षण के विकास के बीच के इन दो प्रणालियों. सबसे अच्छा भविष्यवक्ता के विकास के एक परिवहन प्रणाली के विकास के सकल घरेलू उत्पाद सकल घरेलू उत्पाद का एक क्षेत्र है । यह है, इसके अलावा, अपेक्षाकृत आसान को खोजने के लिए भविष्यवाणी की सकल घरेलू उत्पाद. उपयोग की ऐतिहासिक समय श्रृंखला की भविष्यवाणी करने के लिए भविष्य के विकास से परिवहन प्रणाली का नेतृत्व कर सकते हैं के लिए गंभीर त्रुटियों के लिए, समस्या के साथ "उप-अनुकूलन" या विश्लेषण के विखंडन की एक प्रणाली है ।

                                     

7. परिवहन, गतिविधियों और भूमि का उपयोग करें

परिवहन और भूमि के उपयोग से संबंधित हैं में एक सीधा रास्ता. पर निर्भर करता है भूमि के उपयोग के सृजन विशिष्ट गतिविधियों करते हैं, जो जरूरी नहीं कि मेल के साथ निवास की जगह है, जो उन लोगों के, उन्हें विकसित है, जो मामले में आप आगे बढ़ना चाहिए. एक दिन में विभाजित किया जा सकता है के बीच गतिविधियों पर खर्च समय और खर्च समय के लिए यात्रा और जगह है, जो में विकसित करने के लिए इस तरह की गतिविधियों. यह कहा जाता है कि परिवहन "एक मांग अप्रत्यक्ष", यह देखते हुए कि से रहित अपने आप में अंत है, लेकिन यह आवश्यक है विकसित करने के लिए गतिविधियों में गंतव्य साइट.

समूह की गतिविधियों की एक किस्म के एक ही क्षेत्र के भीतर भूमि के कम से कम की जरूरत परिवहन. इसके विपरीत पर, द्वारा संगठन के क्षेत्रों में विशेष गतिविधियों बढ़ जाती है । हालांकि, वहाँ रहे हैं, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं द्वारा clustering गतिविधियों को रोकता है जो एक संगठन की गतिविधियों के क्षेत्रों से पूरी तरह से विषम.

यह भी परिवहन और भूमि के उपयोग में बातचीत का एक और तरीका है, यह देखते हुए कि परिवहन सेवाओं वे उपभोग पृथ्वी के रूप में अच्छी तरह के रूप में शहरों के. एक कुशल परिवहन प्रणाली को कम कर सकते हैं भूमि के उपयोग. हालांकि, इस बचत होना चाहिए के साथ तुलना में लागत; एक कुशल परिवहन प्रणाली के एक बड़े शहर में कर सकते हैं एक लागत है बहुत उच्च है ।

                                     

8. परिवहन, ऊर्जा और पर्यावरण

परिवहन में एक महत्वपूर्ण उपभोक्ता ऊर्जा के द्वारा प्राप्त किया जा सकता ईंधन के जलने, जब तक नहीं भी लंबे समय पहले मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन दहन इंजन. दहन प्रक्रिया में उत्पन्न होगा गैसीय उत्सर्जन प्रदूषण जिसका harmfulness पर निर्भर करता है ऊर्जा का स्रोत इस्तेमाल किया जाता है ।

अक्सर बनाए रखा है कि बिजली के वाहनों को संचालित कर रहे हैं, "साफ", की तरह है कि उन का उपयोग सेल हाइड्रोजन. लेकिन, वास्तविकता में, पर निर्भर करता है, स्रोत से आता है, जो बिजली. यदि वे बिजली का उपयोग उत्पादित बिजली संयंत्रों में फेड द्वारा जीवाश्म ईंधन, प्रदूषण अधिक स्थानीय है की तुलना जल के साथ कारों, के रूप में वे कर सकते हैं की तकनीकों को लागू कार्बन को पकड़ने और भंडारण. यदि आप का उपयोग नवीकरणीय स्रोतों के लिए अक्षय बिजली मौजूद नहीं है इस समस्या का उत्सर्जन ।

यह देखते हुए कि हम आशा करते हैं की थकावट जीवाश्म ईंधन 2050 तक वैश्विक परिवहन की चुनौती का सामना पूरी तरह से संशोधित अपने सिस्टम में कुछ कम से कम पांच दशकों. यह उम्मीद है कि हाइड्रोजन वाहनों और अधिक हो जाएगा, आर्थिक, यदि आप एक्सट्रपलेशन वर्तमान प्रौद्योगिकियों, के साथ जो हम करने के लिए है जानने के लिए यह उत्पादन करने के लिए अन्य तरीकों से अलग अत्यधिक प्रदूषक है कि आज प्रयोग किया जाता है के उपचार में प्राकृतिक गैस के साथ भाप पैदा करता है जो विशाल मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड की, अगर हम चाहते हैं कि उनके उपयोग नहीं करता है में योगदान करने के लिए आगे ग्लोबल वार्मिंग.

पिछले वर्षों के दौरान वाहनों में किया गया है बनने के और अधिक साफ है, एक परिणाम के रूप में सबसे कड़े पर्यावरण नियमों और समावेश की सर्वश्रेष्ठ प्रौद्योगिकी, उत्प्रेरक कन्वर्टर्स, आदि, और सब से ऊपर, एक बेहतर उपयोग के लिए ईंधन. हालांकि, इस स्थिति में किया गया है की तुलना में अधिक द्वारा मुआवजा दोनों में वृद्धि की संख्या के रूप में वाहनों के बढ़ते उपयोग के वार्षिक के प्रत्येक वाहन है, जो निर्धारित करता है कि शहरों के साथ अधिक से अधिक 1.000 निवासियों की समस्याओं की दरों में वायु प्रदूषण, अत्यधिक, स्वास्थ्य को प्रभावित करने के लिए जनसंख्या.

वर्ष 2009 में, नासा पदोन्नत तथाकथित चुनौती उड़ान हरे, एक प्रतियोगिता है कि पुरस्कार के एक आधा मिलियन डॉलर परियोजना के लिए अधिक मूल और कुशल है । आधे से अधिक एक दर्जन से अधिक परियोजनाओं प्रस्तुत किया गया है अब तक. पहल विकसित की है के साथ सहयोग में निम्नलिखित संस्थानों, यू.एस.: कृषि विभाग और ऊर्जा, पर्यावरण संरक्षण एजेंसी, राष्ट्रीय विज्ञान फाउंडेशन और राष्ट्रीय संस्थान के वाणिज्य के मानकों और प्रौद्योगिकी, के साथ पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय. इन परियोजनाओं में से कुछ कर रहे हैं:

Cri-Cri हवाई कलाबाजी, फ्रांस में बनाया है और पूरी तरह से बिजली से चलता है. यह काम करता है के साथ चार इंजन और की एक सीमा है 30 मिनट की उड़ान पर एक मंडरा गति 100 किमी/घंटा की.

SugarVolt हाइब्रिड मॉडल द्वारा डिज़ाइन किया गया बोइंग. यह काम करता है का एक संयोजन के साथ टर्बाइन प्रोपेलर मिट्टी का तेल, जो कर रहे हैं उन है कि नहीं । लेकिन, एक बार हवा में, करने के लिए की जरूरत है, कम ऊर्जा, कम आप के लिए उड़ान भरने के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर है ।

Skyhawk 172 हस्ताक्षर विमानन सेसना की योजना है तैयार करने के लिए 2011 के अंत तक. विमान के छोटे आकार के केवल दो सीटें हैं, लेकिन फिर भी, यह अनुमान है कि यह एक है के सबसे अधिक इस्तेमाल की वजह से इसकी समानता के लिए एक पिछले मॉडल है, जो हम भी शामिल है में सुधार ।

के Superboeing नहीं सभी विमान हरी हो जाएगा बिजली. यह एक प्रोटोटाइप है सुपरसोनिक बोइंग कि काम करता है के साथ ईंधन की उच्च प्रदर्शन, और जो तैयार किया जा रहा है के साथ सहयोग में नासा के. इसके अलावा, के मामले में औसत हवा उठाती एक और बाधा खाते में लेने के लिए. वर्तमान में नवाचारों में किया गया है कि हवाई जहाज को प्रतिबंधित करने के लिए पीढ़ी वाणिज्यिक उड़ानों. है कि कहने के लिए है बाजार के पास है. में अपने महान बहुमत है, कर रहे हैं निजी जेट विमानों के कुछ स्थानों की अनुमति नहीं है कि बड़े पैमाने पर यात्रियों के परिवहन, इसलिए, समस्या प्रारंभिक बनाने के लिए संभव है एक विकल्प को साफ करने के लिए बड़े पैमाने पर जनता, इस मामले में, यह असंभव है इस पल के लिए.

परिवहन और ऊर्जा के वितरण के द्वारा परिवहन के साधन का कारण है, की एक भीड़ है कि दुर्घटनाओं को गंभीरता से प्रभावित लोगों, सुविधाएं और वातावरण । परिवहन ऊर्जा के प्रकार पर निर्भर करता है ऊर्जा के लिए ले जाया जा सकता है.

  • के परिवहन के तेल: बाहर किया जाता है, ज्यादातर के द्वारा पाइपलाइनों और टैंकरों, और उपभोक्ता के लिए के माध्यम से टैंकर ट्रकों.
  • के परिवहन के विद्युत ऊर्जा: बाहर किया जाता है के माध्यम से बिजली नेटवर्क को वितरित कि बिजली से ट्रांसफार्मर स्टेशन-प्राथमिक अप करने के लिए उपभोक्ता और, समय पर, inversely V2G.
  • के परिवहन के कोयला: यह बाहर किया जाता है, मुख्य रूप से सड़क और रेल, और हाल ही में यह बढ़ रही है नदी परिवहन है ।

पर्यावरण का भी कारण बनता है पर महत्वपूर्ण प्रभाव ऊर्जा प्रणाली; यह ध्यान देने योग्य प्रभाव का भूकंप, तूफान अचानक तापमान में परिवर्तन, आदि

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